為什麼舉辦世界盃會讓卡達航空虧損？

年底舉行的卡達世界盃，卡達政府已經準備好歡迎各球迷前來卡達觀看，身為官方贊助商之一的卡達航空，也正準備好航班迎接大量的球迷入境卡達，但奇怪的是，卡達航空在今年世界盃之前與賽事期間，卻刪減了班機航班，主因是舉辦世界盃會讓航空公司虧損。

舉辦大型賽事，有時看起來更像是一個國家大型廣告，以及向世界各地展現自己國家好的一面，不過對於某種類型的贊助商可不是那麼一回事，以利益考量下，舉辦卡達世界盃對於卡達航空並非有利可圖的行為，反而是幫助在提升品牌形象，也就是廣告作用大於實際盈利。

為何卡達航空無法在卡達世界盃賺到錢呢？主因是舉辦世界盃會讓卡達航空流失兩種顧客，一個是利潤豐厚的商務艙，另一個就是要去其他國家旅遊的乘客，在世界盃這段時間，這兩種顧客型態是賺不到的，因此卡達航空CEO貝克(Akbar Al Baker)說：「雖然只有30天，但這是我們要忍受的痛苦。」

在世界盃期間，卡達航空減少了飛往其他各地的30個航班，像是往索馬利亞、坦尚尼亞航班已經砍掉，此外更要調整卡達機場的時間表，釋放給其他航空公司的空間，如其他西亞國家的航空；嚴格計算，在11月世界盃開始前，卡達航空在全球營運的航班比前一個月減少約10%。

2012年倫敦奧運，國際航空集團就曾公布過一個訊息，旗下的英國航空公司雖然在奧運會期間並未有虧損，不過國際航空集團報告上指出單位收入，如每公里、英里運送乘客收入受到了重大打擊，可見大型賽會對於航空業而言，並非是賺錢的好機會。

雖然盈收可能不會太漂亮，但卡達航空有一優勢，他屬於國有的，因此廣告形象大於盈利，且卡達航空是國家推展到國外的「軟實力」之一，許多足球隊如拜仁慕尼黑、羅馬、波卡青年，卡達航空都有贊助廣告，縱使舉辦世界盃會讓卡達航空「暫時」虧損，但比起虧損，獲得全球曝光才是最重要的。